Українські портові оператори закликають створити для портової інфраструктури скоординований механізм відновлення, подібний до моделі міжнародної підтримки енергетики після масованих атак. У зверненні наголошується, що пошкоджені термінали не можна розглядати лише як проблему конкретного власника, якщо вони обслуговують критичну національну логістику.
У відкритому листі власники і топменеджери портових компаній нагадали, що для енергетичного сектору вдалося налагодити аварійні поставки обладнання, генераторів, трансформаторів, мобільних рішень та міжнародні програми допомоги. На їхню думку, аналогічна логіка потрібна і портам.
Порти як інфраструктура експорту
Наслідки пошкодження терміналів менш помітні для суспільства, ніж відключення електроенергії, але для експортерів вони можуть бути дуже відчутними. Зриви відвантажень підвищують логістичні витрати, збільшують ризики для трейдерів і погіршують цінові умови для агровиробників.
Проблема ширша за перевалку вантажів. В українських портах уже сформувалися переробні кластери, які виробляють продукцію з доданою вартістю. Пошкодження таких об’єктів загрожує не лише логістиці, а й переробним потужностям та робочим місцям у ланцюгах експорту.
Для України відновлення портів є частиною економічної стійкості. Якщо термінали залишатимуться вразливими, а ремонти будуть розрізненими, експортери матимуть вищу невизначеність. Скоординована модель могла б поєднати приватні інвестиції, аварійне обладнання і міжнародну підтримку навколо інфраструктури, від якої залежить уся економіка.
