يواصل قطاع السيارات الهجينة في اوكرانيا التوسع مدعوما بارتفاع تكاليف الوقود والاهتمام بسيارات تجمع بين استهلاك اقل ومدى قيادة مألوف. في ابريل 2026 تم تسجيل اكثر من 3.6 الاف سيارة ركاب بتقنيات HEV وPHEV، بزيادة تقارب الثلث عن الشهر نفسه من العام السابق.
تتغير بنية الطلب ايضا. السيارات الجديدة ما زالت تهيمن على القطاع، لكن حصتها تراجعت الى نحو 55 في المئة، ما يعني ان السيارات الهجينة المستعملة المستوردة تبقى جزءا مهما من السوق.
الكروس اوفر تقود التحول
كانت الطرازات الجديدة الاكثر شعبية من فئة الكروس اوفر. تصدرت Toyota RAV4 الترتيب، تلتها Toyota Yaris Cross وNissan Qashqai. وهذا يؤكد تفضيل السائقين في اوكرانيا للسيارات العملية ذات الخلوص الاعلى والاستخدام العائلي وشبكات الخدمة المعروفة.
بين السيارات الهجينة المستعملة المستوردة، برزت Ford Escape وKia Niro وToyota Prius. ويظهر هذا المزيج ان الطلب لا يقتصر على فئة سعرية واحدة، بل يشمل السيارات الاقتصادية المدمجة والكروس اوفر الاكبر.
بالنسبة الى الوكلاء ومراكز الخدمة، يخلق الاتجاه سوقا متنامية للبطاريات والفحص والصيانة. وبالنسبة الى سوق السيارات ككل، فهو يشير الى انتقال تدريجي لا قفزة كهربائية مفاجئة. يريد السائقون تنقلا انظف واوفر، لكنهم ما زالوا يقدرون المتانة وسهولة الخدمة والمرونة في الرحلات الطويلة.
