أعلنت شركة الطيران منخفضة التكلفة Wizz Air أنها تخطط لتمركز ما يصل إلى 15 طائرة في أوكرانيا بمجرد إعادة فتح المجال الجوي أمام الطيران المدني. وكانت الشركة قد أوقفت رحلاتها من وإلى أوكرانيا عند بداية الغزو واسع النطاق، لكنها الآن ترسم سيناريو عودة يتجاوز مستوى ما قبل الحرب.
من التوقف الكامل إلى خطة للنمو
قبل الحرب، شغلت Wizz Air شبكة واسعة من الرحلات بين مطارات أوكرانية ومدن في الاتحاد الأوروبي. ووفقاً للتوجه الحالي، يمكن أن تصبح أوكرانيا واحدة من القواعد الإقليمية الرئيسية للشركة في أوروبا الوسطى والشرقية مع تمركز أسطول يصل إلى 15 طائرة.
مصادر الطلب المتوقع على الرحلات منخفضة التكلفة
عند استئناف الرحلات المجدولة، يُتوقع أن يظهر طلب متراكم من المواطنين الأوكرانيين الذين يستخدمون حالياً مطارات الدول المجاورة، إضافة إلى رجال الأعمال والخبراء الذين سيأتون للمشاركة في مشاريع إعادة الإعمار والاستثمار. شركات الطيران منخفضة التكلفة ستكون في موقع جيد للاستفادة من هذا الطلب من خلال الربط المباشر بين المدن الأوكرانية والأوروبية.
- إعادة ربط المدن الإقليمية الأوكرانية بوجهات في الاتحاد الأوروبي دون الحاجة للمرور بالعواصم؛
- توفير خيارات سفر ميسورة لعائلات أصبحت أكثر حساسية للسعر بعد سنوات الحرب والتضخم؛
- تسهيل حركة فرق الأعمال والمنظمات الدولية ومشاريع إعادة الإعمار؛
- إمكانية تحويل أوكرانيا إلى قاعدة تشغيل تنافسية لشركات الطيران منخفضة التكلفة.
دلالات للبنية التحتية والمستثمرين
تمركز 15 طائرة يعني حاجة إلى استثمارات في المطارات ومرافق الصيانة والخدمات الأرضية والتدريب. المطارات الإقليمية التي تتمكن من تلبية متطلبات السلامة والكفاءة ستتمتع بأفضلية في جذب هذه الحركة الجوية، ما يفتح الباب أمام فرص استثمار في تحديث المدارج، وتطوير مباني الركاب، والخدمات التجارية المحيطة بالمطارات.
