Харків після війни планує відновити й розширити систему електротранспорту, зокрема через можливе спільне виробництво зі швейцарськими партнерами. Міський голова Ігор Терехов повідомив, що місто готувалося до такої співпраці ще до початку повномасштабного вторгнення.
План не обмежується ремонтом пошкодженої транспортної інфраструктури. Харків хоче збільшити кількість трамвайних маршрутів у різних районах і створити сучасний екологічний міський транспорт.
Проєкт готували ще до вторгнення
За словами Терехова, місто вже має схему розвитку трамвайної мережі. Документ визначає, які маршрути доцільно зберегти, а де потрібно прокласти нові лінії. Його підготували разом з іноземними консультантами за грантові кошти міжнародної фінансової установи.
Через війну реалізацію довелося призупинити, але міська влада заявляє, що не відмовилася від задуму. Мета - виробляти сучасні трамваї спільно з інвесторами та запускати їх на оновленій інфраструктурі.
Інфраструктура як частина відновлення
Для Харкова транспортне відновлення означає більше, ніж просто мобільність. Трамвайні колії, тягові підстанції, депо та рухомий склад є частиною економічного повернення міста і якості життя після руйнувань.
Якщо проєкт просунеться, він може поєднати іноземні технології, місцеві промислові можливості та міську реконструкцію. Це зробить електротранспорт одним із секторів, де післявоєнне відновлення перетворюється на нове виробництво, а не лише на заміну пошкодженого.
