Новий інструмент мобільності
Міністерство оборони України кодифікувало та допустило до використання у Збройних Силах перший вітчизняний повнопривідний електричний мотоцикл МУЛ.Е. Транспорт створений для логістики, евакуації та переміщення особового складу в умовах бездоріжжя, де важливі швидкість, тиша і низька помітність.
Під час випробувань мотоцикл підтвердив ключові характеристики: конструкцію повного приводу 2x2, два незалежні електродвигуни, безшумність, швидке розгортання і згортання, тривалу автономну роботу, значний запас ходу та високу максимальну швидкість. Конструкція також передбачає можливість буксирування причепа.
Запас ходу і польове живлення
Зарядженого комплекту акумуляторів МУЛ.Е вистачає майже на сто кілометрів. На рамі встановлено знімний бензиновий генератор, який заряджає штатні батареї. Його також можна використовувати як окреме джерело живлення для телефонів, засобів зв'язку, акумуляторів FPV-дронів та іншого польового обладнання.
Широкі позашляхові шини і повний привід дозволяють рухатися піском, глибоким снігом і заболоченою місцевістю. Низький тиск на поверхню співмірний із кроком піхотинця, що знижує ризик спрацювання багатьох протитранспортних мін.
Контекст закупівель
У Міноборони наголошують, що мобільність на фронті прямо впливає на швидкість виконання завдань і збереження життя військових. У 2026 році Агенція оборонних закупівель уклала контракти на постачання 1 500 мотоциклів для ЗСУ, що втричі більше, ніж торік. Конкуренція шести постачальників дала економію майже дванадцять мільйонів гривень. Для оборонного ринку МУЛ.Е показує, що електромобільність стає частиною воєнної логістики, а не лише цивільною нішою.
