Україна різко збільшила імпорт бітуму у квітні, коли країна увійшла в активний сезон дорожніх ремонтів. Місячні поставки становили 25,7 тисячі тонн — більш ніж учетверо більше, ніж рік тому, і помітно вище за березневі обсяги.
За ринковими даними, за перші чотири місяці року загальні поставки зросли з 13,5 тисячі тонн до 50,3 тисячі тонн. Стрибок пояснюється вищим попитом на матеріали для асфальту після зимових пошкоджень і стартом планових ремонтів покриття.
Чому попит зріс
Минула зима принесла сильні морози, температурні перепади та рясні опади. Такі умови пошкодили дорожнє покриття сильніше, ніж зазвичай, і збільшили потребу як у капітальному ремонті, так і в ямкових роботах.
Уряд раніше виділив фінансування на ремонт доріг у два етапи — до червня і до жовтня. Такий графік створив сезонний попит на бітум, логістику і роботу дорожніх підрядників.
Основні маршрути постачання
У квітні бітум надходив переважно з Литви, Румунії та Польщі. Литовський і румунський напрямки забезпечили найбільші місячні обсяги, а польські виробники закрили решту потреби.
Для інфраструктурного ринку ця динаміка важлива, бо бітум є базовою сировиною для виробництва асфальту. Стабільний імпорт допомагає підрядникам планувати ремонти, але сектор залишається чутливим до транспортних витрат, роботи кордону і темпу державних замовлень.
