乌克兰海港在2026年4月处理货物820万吨，较去年同期增长近三十六个百分点。乌克兰海港管理局的数据表明，尽管安全压力持续存在，海运物流体系仍保持较强韧性。
这一增长发生在物流基础设施遭受密集攻击的月份。报告称，4月针对物流设施的无人机攻击超过五百次，使港口系统实际上处于经常性威胁之下。即便如此，货物处理仍然继续，并超过去年速度。
谷物仍是核心流量
2026年前四个月，港口转运量达到2950万吨。农业出口仍是主要驱动力：谷物出口同比增长七个百分点，达到1600万吨。这确认农业通道和港口基础设施仍是乌克兰对外贸易的关键。
这一结果有多重意义。首先，对于大宗农产品，港口提供了铁路和公路无法完全替代的规模。其次，稳定的海运吞吐支持农民、贸易商、保险机构、承运人和外国买家，使他们在战时扰动中仍能获得一定可预见性。
安全仍是核心限制。对物流设施的攻击提高运营成本，增加计划难度，并要求持续维修、防空协调和备用路线。但4月结果显示，港口运营方、国家机构和私营物流公司已经调整流程，使货物能够继续流动。
乌克兰也在港口服务中测试市场机制。此前，乔尔诺莫尔斯克通过拍卖提供港口服务，并计划将试验扩大到其他海港。如果吞吐量继续增长，同时服务分配更加透明，港口部门可能同时强化出口渠道和物流治理改革平台的作用。
