Ucrania cuenta con una nueva ruta ferroviaria regular para importar acero laminado desde Rumania. El servicio conecta el puerto de Constanta con Zakarpatia a traves del cruce Halmeu-Diakovo y fue probado con carga de chapa de acero hacia la estacion de Perechyn.
La ruta es relevante porque la logistica del acero necesita manejo previsible y rapidez en frontera. Los productos laminados son pesados, sensibles al dano y caros de recargar. Cada operacion adicional de sujecion, descarga y nueva carga aumenta tiempo, riesgo y coste.
La clave tecnica es el cambio de bogies. Las plataformas pueden pasar entre los estandares de via de 1520 mm y 1435 mm sin descargar la mercancia. Asi se evita un ciclo completo de transbordo y se mantiene el cargamento en la misma plataforma.
Para importadores, esto puede reducir gastos de manipulacion, materiales de fijacion y demoras fronterizas. Tambien ofrece una alternativa cuando la infraestructura portuaria del Danubio sigue expuesta a interrupciones. La flexibilidad logistica es cada vez mas importante para construccion, metalurgia e industria.
