Altair Technologies开发了采用内燃机的固定翼无人系统TOR。它与电动TOR A属于同一模块化系列，但面向持续时间更长、距离更远的任务。
平台可执行空中侦察、设备运输、通信中继、弹药投放和打击支援，也可作为测试防空与反无人机系统的空中靶标。
TOR与电动TOR A的区别
两种版本均长2230毫米、翼展2960毫米，机体采用复合材料模具制造。核心区别是动力：TOR A使用电机和锂离子电池，TOR采用内燃机。
燃油发动机增加续航和航程，但空机重量从七公斤上升到十三公斤。载荷达到八公斤，最大起飞重量为二十八公斤。
航程、速度和续航
最长飞行时间为240分钟，即四小时，航程最高四百公里。速度范围每小时110至150公里，巡航速度120至135公里，最高高度两千米。
实际数据取决于载荷、燃油、天气、高度和任务剖面。四小时续航与八公斤载荷使其除摄像机外，还能远距离运输通信设备、专用传感器或小型无人机。
昼间与热成像侦察
TOR可安装昼间摄像机或昼间与热成像组合模块。昼间光学用于观察、校正和记录，热成像把任务扩展到夜间、黄昏、烟雾和低能见度环境。
传感器和数据链按客户要求选择。安装FPV中继器后，大型飞机可成为任务区上空的通信节点。
FPV载机与中继平台
小型FPV可挂载在外部挂点。TOR把它们运到任务区附近后释放，让小型无人机把电量保留给最终阶段，而不是消耗在整个接近航线上。
空中中继可维持控制和视频连接。TOR系列曾展示多架FPV以及用于拦截空中目标的配置。挂载数量和类型可调整，但额外重量与阻力会降低航程和续航。
发射、着陆和野外保障
TOR从地面发射器起飞，无需长跑道。它以短滑跑常规着陆，因此需要相对平整的回收区域。
从运输状态展开需十五至二十分钟，再次发射准备也需十五至二十分钟，收拢约五分钟。操作组由两至三人组成，按任务分管飞行、载荷和通信。
基础系统包含哪些设备
基础TOR系统包括三架内燃机飞机、带天线、控制器和笔记本电脑的地面站、发射器、运输箱以及备件和工具。三架飞机可支持连续出动、不中断整个系统的维护，并在损坏或故障时提供备用。
平台而非单一用途
TOR不应只被视为侦察无人机或FPV载机。其核心是无需重新设计飞机即可改变载荷和用途：长期观察、通信中继，以及运输无人机、设备或弹药。
四小时续航、四百公里航程和八公斤载荷使TOR成为已展示Altair系列中的远程版本。它的实际价值在于用一个可重复使用的平台结合侦察、通信、运输和可分离无人系统部署。
